Программы Для Прошивки Инжекторов Ваз

Все параметры через программу мы к сожаkению откатать не сможем, но 2 важных параметра откатаем по логам. ПЦН (Поправку Циклового Наполнения) и БЦН (Базовое Цикловое Наполнение) Для чего нужно отредактировать таблицу Базового Циклового Наполнения? Поменяли вы к примеру в своей машине распредвал и оставили штатную прошивку. Встали на светофорчике, нажали педаль акселератора в пол, зеленый свет первая передача, вторая и чувствуете, что присутствует в разгоне какой-то провал, машина разгоняется рывками. Почему это происходит?

Nov 4, 2009 - К примеру на МП7 прошивок почти нету,на Я5 валом,опят таки желательно. В курсе, какие у меня, машина 21099 спутник 2002г, инжектор, люкс. Перед этим я с интернета накачал прошивок и программ,выбрал. Содержание статьи: 1. Прошивка ВАЗ 2113, 2114, 2115 и подготовка программ 2. Редактирование прошивки под откатку в п.

Да потому, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) не может дать четкие данные при резком ускорении ЭБУ. Поэтому ЭБУ берет эти самые параметры из таблицы БЦН. А у нас она под штатный распредвал, соответственно эту таблицу следует отредактировать. Чем правильнее БЦН тем быстрее разгоняется автомобиль в период дросселирования. Второй параметр ПЦН. ДМРВ считает воздух который через него проходит.

Но получается так, что не весь воздух который через него прошел попадает в двигатель. Связанно это с особенностью самого двигателя, впускного и выпускного коллектора. На разных режимах это проявляется по разному. Поэтому придумали такую таблицу чтобы при любом режиме двигателя этот измеренный воздух перемножался с определенным коэф.

И полученный расход воздуха совпадал с реальным. Итак для работы нам понадобится: 1. К-лайн адаптер 3. Программа Atomic tune Спасибо автору за его бесплатную версию прекрасной программы 4. Исправный ДК (датчик кислорода) Для начала берем свою штатную прошивку и редактируем ее под вот эту программу Atomic tune: 1.

Флаги комплектации-признак постоянного включения топлива (вкл). Датчики, механизмы — Вентилятор охлаждения двигателя-вкл. Сохраняем прошивку заливаем в блок. Подключаем мозги, заводим машину, ждем пока прогреется. Подключаем адаптер к колодке диагностики авто и вставляем адаптер в ноутбук.

Адаптер должен определится в диспетчере устройств как COM1. Если он определился под другим номером лезем в интернет и читаем как сменить его на COM1. Вкратце, запускаем диспетчер устройств, жмем свойства своего адаптера, вкладка параметры порта — дополнительно COM1. Далее запускаем программу Atomic Tune, если сделали все правильно появится надпись Есть связь с ECU, жмете кнопку Загрузить прошивку.

Прошивку открываем туже что прошита в ЭБУ. Катаетесь и пытаетесь заполнить как можно больше точек в сетке. Когда надоело ездить, жмете таблицу с расчетом поправки или БЦН и нажимаете кнопку сохранить в CTP. Открываете CTP, импортируете таблицы в прошивку.

Скачать Программу Яндекс

И все по новой. Соответственно все точки заполнить не получится. Но и не все они нужны, так как мы используем не все режимы, так что не пугайтесь. Я от катал 5 раз. Разница ощущается в лучшую сторону. Пока в свою прошивку не импортировал от катаю еще 2-3 раза и засуну эти 2 параметра в свою прошивку.

Pdf

С++ Скачать Программу

Необходимо от катать раз 8, для правильной работа. А так чем больше будете катать тем точнее будут эти 2 таблицы. После того как от катали прошивку необходимо сделать сглаживание. Открываете таблицу БЦН, смотрите какаое наполнение на 600 оборотах при нуле дросселя, например это будет 133. С 600 оборотов до 1200 при нуле дросселя делаете наполнение 133. С таблицой ПЦН делаете аналогично. Весной буду снова откатывать эти параметры, так как зимой особо не погоняешь.

Скачать Программу Торрент На Компьютер

Сама программа выглядит так.